基于行人仿真模拟技术的城市公交BRT车站设计研究

摘要

如今各个城市的公共交通快速发展,公交BRT线路越来越多,如何在设计阶段优化设计方案并保证开通后能安全运营,一直是BRT车站设计的难点和重点。一般除了常规的静态分析也没有很好的评价方法。以成都二环路BRT车站为例,通过引入Legion行人仿真模拟技术,测试典型车站设计方案在正常情况、极限状态和紧急疏散情况下的运行情况,非常直观地评价其服务水平,并反馈修改设计,以达到满足客流的前提下优化设计方案的需要。模拟显示,成都BRT车站近期的服务水平良好,远期需要采取需求管理的手段控制进站客流。BRT线路开通后的实际运行情况和仿真模拟的结果基本一致,表明这种动态仿真模拟的研究方法对类似的工程设计有一定的指导和借鉴意义。