具茨山隧道塌方处理方案数值模拟分析

摘要

在郑石路具茨山隧道右洞施工过程中发现围岩突然变得破碎并夹有红土,导致YK37+671处塌方,结合工程具体情况,采用超前管棚配合小导管改良土体,用径向小导管注浆加固塌方体,然后通过结构受力分析,检验处理方案中结构的可靠性,对于实际工程具有一定的指导意义。