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韦正敏; 赵庆鑫;
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
上海市政设计研究总院;
交织区长度; 通行能力; 服务水平; 交通密度;
机译:基于视频的城市快速路交通流检测及车辆行为监控
机译:城市快速路入口交织区通行能力模型
机译:基于核密度估计的交通事故密度估计模型的开发与应用
机译:基于LabVIEW的城市快速路交通事件检测系统设计。
机译:高速公路交织区交织交通行为的实证分析。
机译:基于混合动态交通网络模型的高速公路交通密度估计的新型切换状态跳跃观测器
机译:面向城市快速路交通状况的长期预测
机译:基于行程时间的交通信号配时算法的发展,第一阶段:基于信号干线的交通密度估计的混合扩展卡尔曼滤波方法
机译:一种估算道路交通密度的方法,涉及确定和判断机动车辆完成的驾驶操作,并基于驾驶操作的评估来评估交通密度。
机译:三维平均速度和交通密度推定方式及后交通信号控制方式,交通密度推定交通信号控制器控制单元
机译:用于检测覆盖密度的方法例如公共客运中的公交车,涉及基于深度图像确定交通区域的覆盖密度和/或乘客分布
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