填石路基石料破碎特性研究

摘要

津蓟高速公路延长线工程经过山区，施工过程中的深挖路基和隧道施工将造成大量的碎石弃渣。为避免堆放碎石弃渣材料面大量占用土地、破坏沿线环境，考虑到充分利用当地资源，因此在工程中充分利用这些碎石材料作为路基填料使用。石料在碾压过程中经常伴有颗粒破碎现象，颗粒破碎会使岩块的力学性能发生变化，对岩块的颗粒级配及压密性产生很大的影响，本文通过对不同粒径石料的破碎规律进行了试验研究，并与有限元分析结果进行了比较，结果表明，理论分析与室内试验结果相吻合，对填石路基的施工有一定的指导意义。