一种桥梁非线性动力参数识别方法的探讨

摘要

为了分析桥梁颤振的非线性振动特征,采用等效线性化方法,通过自由衰减振动试验对非线性动力参数进行识别,分析平板节段模型系统非线性的来源,介绍并推导了等效线性化方法。识别结果表明:平板节段模型弹簧悬挂系统动力参数具有明显的非线性振动特征,平板节段模型系统非线性来源于系统的机械结构和气动部分。