昔格达粘土岩弹塑性损伤本构模型及隧道工程应用研究

摘要

昔格达组地层是我国西南地区特有的一种河湖相沉积半成岩,其工程地质情况较差.该地层多为(砂质)粘土岩与粉细砂岩或泥质粉砂岩互层,天然少水情况下承载能力尚可,遇水即易泥化崩解,围岩强度明显降低,较难自稳.随着十三五规划的逐步实施,在该地层中修建大断面交通隧道工程也逐渐増多,国内对昔格达组地层的围岩相关研究也刚刚起步,如何研究好围岩变形问题是解决昔格达组地层隧道安全掘进的重要前提.除现场试验外,数值模拟也是一种能有效解决岩止问题的手段,且因其使用方便、模拟条件多样可控而受到广泛推广.本文结合范家湾隧道对昔格达地层进行研究说明.