隧道掘进控制测量研究

摘要

由于都会区交通发展快速，捷运地下化工程必须在拥挤的既有建物群间施筑，潜盾隧道为现行采用最快速、安全、干净之连接两端站体的掘进工法，但在两端工作井狭小的不利空间里，与地面动辄超过二十余米的高差下，控制测量必须达到捷运规范要求之高精度容许误差并非容易，更要避免在寸土寸金的都会区内与邻近建筑物有界面纠纷，为此捷运潜盾隧道掘进测量的重要性与困难度更高于一般土建路工工程。