兰州飞行管制区飞机颠簸统计分析及预报思路探讨

摘要

本文对2010年1月至2012年5月共54次颠簸进行时空分布的统计分析，结果表明：颠簸报告的次数在不同航路差异较大，这与各航线的分布和航班密度有关，从年变化来看，由于3月急流轴摆动较为频繁，出现颠簸最多。同时利用NCEP1°×1°的再分析资料对高空物理量场进行分析，基于“配料法”找出容易产生颠簸的物理量配置关系，从而对以后预报飞机颠簸产生一定的指导与帮助。