汽车电控单元HIL仿真系统研究

摘要

针对传统汽车电控单元硬件在环(HIL)仿真系统存在的开放性差、通用性不强等缺点,利用开放性的NI-VeriStand实时仿真平台,借鉴组态技术以及系统表示层与功能层分离的思想,提出了更加开放、通用的ECU硬件在环仿真系统的架构方法和实现方法。