在役钢筋混凝土T梁桥时变可靠度分析

摘要

在役期间的桥梁在荷载和环境侵蚀(如钢筋锈蚀)等因素的影响下,结构可靠度会随着在役时间的延长而降低.建立结构抗力时变概率模型和荷载效应概率模型,构建桥梁结构功能函数,基于M atlab分别采用一次二阶矩法、JC法和Monte Carlo法实现可靠度计算.以一座4×20 m在役钢筋混凝土简支T梁桥为例进行时变可靠度分析,结果表明:该桥在服役15 a后的结构可靠度大于规范目标可靠度要求,在服役70 a左右的时候达到目标可靠度.