基于DSP的电动汽车驱动系统直接转矩控制器的研究

摘要

本文介绍一种结合电动汽车转矩特点,针对驱动电机的特性并采用直接转矩控制算法设计的电动汽车驱动系统控制器.该控制器以TMS320LF2407A型DSP为核心,通过对驱动电机性能参数的实时采集、计算,驱动IPM实现对驱动电机定子电压的控制,从而精确地控制驱动系统的转矩特性.试验结果表明,控制系统具有良好的转矩动态特性和较宽的调速范围.