外置废气再循环在增压发动机上的应用研究

摘要

以一台1.5L涡轮增压发动机为研究对象,通过外部废气再循环(EGR)装置,将排气管内的废气引入进气歧管,在发动机台架上进行了各转速下的不同EGR率试验.探索研究了EGR对增压机的燃烧、动力性和经济性的影响及其对早燃的抑制作用.结果 表明:在增压发动机中加入EGR后,由于废气的稀释和热容作用,使缸内燃烧持续期增大,排气温度下降,改变燃烧相位.这些影响使得油耗减少,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)排放也明显减少,也可以在一定程度上抑制早燃的发生.