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基于电子控制技术的多模式燃烧

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摘要

从提高内燃机的热效率和降低排放角度出发,分析了内燃机传统燃烧模式的缺陷以及汽油机和柴油机的优缺点,提出了运用在电子控制技术下的多模式燃烧理论,可以提高内燃机的热效率和降低排放.

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来源
《小型内燃机与摩托车》|2005年第6期|39-41|共3页
作者
秦志斌; 郑钟名; 边耀璋; 李宇峙;
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作者单位

长沙理工大学公路工程学院,湖南,长沙,410076;

长安大学汽车学院;

长沙理工大学公路工程学院,湖南,长沙,410076;

长安大学汽车学院;

长沙理工大学公路工程学院,湖南,长沙,410076;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类燃料与燃烧;
关键词
内燃机; 热效率; 排放; 多模式燃烧;
入库时间 2022-08-18 00:17:09

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