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李胜琴; 赵立;
东北林业大学交通学院;
操纵稳定性; 转向特性;
机译:基于Trucksim-Simulink的智能防滑转向车辆建模与动力学分析
机译:基于Matlab-Simulink的混合动力履带车柴油机优化
机译:电力转向动态特性分析的柱型建模与仿真
机译:基于Matlab / Simulink的四轮转向车操纵稳定性的仿真
机译:高速胶囊车转向控制的数值研究
机译:从预混胰岛素转向以甘精胰岛素为主的胰岛素治疗方案可改善1型或2型糖尿病患者的血糖控制:一项基于回顾性基层医疗的分析
机译:基于遗传算法的四轮独立转向车变参数线性二次型调节器控制
机译:sTOL飞机上表面吹气装置流量转向特性分析
机译:减少运动型多用途车与乘用车的碰撞后果的方法,包括进行自动转向干预以增加多用途型车与汽车的变形区域之间的水平重叠度
机译:用于循环货运的机车车辆,具有牵引车支撑和牵引半挂车,并根据机动车辆的需求(即转向转向架)进行了更换,适用于现场能够实现搭载功能并基于maxi代码的转向转向架
机译:基于组件的集成仿真环境与MATLAB / SIMULINK传统仿真程序之间的交互方法以及交互接口设计方法
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