重油和二甲醚复合燃料的燃烧及排放特性的研究

摘要

在不改变YC6A220C玉柴发动机结构和参数的前提下,燃用120 c St纯重油、25%二甲醚和45%二甲醚复合燃料,将发动机的工况设定为1 200 r/min、1 400 r/min和1 600 r/min,负荷为20%,40%、60%、80%和100%进行对比。对燃料的燃烧和排放性能进行测定,试验结果表明:重油-二甲醚复合燃料相比纯重油,在燃烧性上有明显改善,缸压增大,放热率峰值提高,滞燃期缩短;随着复合燃料中二甲醚比重的增加,复合燃料的放热率进一步提高;在排放方面,复合燃料相比纯重油,污染物中的一氧化碳、碳氢化合物和烟度都有明显的下降,当复合燃料中二甲醚比重增加时,减排效果更加明显,其中一氧化碳减排最大达到57.6%;碳氢化合物达到76.84%;碳烟减排率为57.85%,而氮氧化物排量在低负荷时上升了28.87%。