地铁车站明挖深基坑支护结构稳定性分析

摘要

在设计和建造地铁明挖车站深基坑时,必须考虑支护结构的稳定性、岩土工程条件和支护结构在施工过程中的相互影响作用,以此保证整体工程的科学性。基于此,文章以广州地铁7号线大沙东站工程为背景,首先建立了支护结构有限元模型,并确定模拟计算工况,进而围绕计算结果对基坑水平位移、基坑竖向位移、围护桩水平位移以及支撑轴力等方面展开研究,进而得出了几点结论并在此基础上提出建议,从而为后续施工提供依据,保证整体工程的稳定性和安全性。