中国铁路运营风险接受准则探讨

摘要

铁路运营过程中安全问题尤为重要,制定事故风险接受准则是铁路风险评价的核心.首先,基于2011—2018年的事故统计资料,借鉴国内外公路隧道对个人接受准则制定的理论,结合ALARP原则探讨国内铁路运营个人接受准则忍受线1.35×10-6,接受线1×10-7.其次,根据铁路技术管理规范并参照隧道火灾社会接受准则,利用双折线的形式建议国内铁路运营社会风险接受准则的F-N曲线为风险评价提供参考.