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浅析矿料级配设计方法

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级配设计的理论依据主要有最大密度曲线理论、粒子干涉理论和分形理论.本文简述了以最大密度曲线理论为基础的n法、i法、K法,美国Superpave设计方法及贝雷法的矿料级配设计方法及其优缺点,并且指出了未来沥青混合料级配设计理论的发展趋势.

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来源
《四川建材》 |2013年第2期|122-123|共2页
作者
陈维英;
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作者单位

陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类沥青路面 ;
关键词
最大密度曲线理论; n法; i法; K法; Superpave设计方法; 贝雷法 ;

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