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陈念众; 张圣坤; 孙海虹;
上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海,200030;
武汉理工大学交通学院,武汉,430063;
复合材料; 加筋板; 极限承载能力; 可靠性分析; 响应面法; 敏感性分析;
机译:极限纵向荷载作用下船体板的极限强度和极限强度后行为
机译:结构可靠性分析在散货船船体梁极限强度中的应用-安全等级法试验
机译:正常和损伤情况下船体纵向弯曲极限强度研究。
机译:基于蒙特卡洛模拟的船体纵向弯曲极限强度结构可靠性分析
机译:垂直弯曲力矩下船体的极限强度。
机译:使用PISTacia Vera L.船体有机纳米复合材料的生物合成:高效抗微生物剂
机译:从纵向弯曲极限强度的角度研究船体结构的安全性
机译:船体,扭矩和剪力作用下船体极限强度分析的计算机程序
机译:两人竞赛船包括纵向船体,该纵向船体形成船首和船尾,船体具有确定的水线
机译:船体,其纵向肋条朝向船体的中部延伸,船尾固定有两个单独的侧向稳定器,其中纵向U型截面与船体接触
机译:建造船体结构,双船体建筑物的平行中体,纵向子实体套件,用于安装带有纵向子连接系列的外部设备的装置和建造船体的方法
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