基于自适应加权的船舶多目标协同优化

摘要

针对多目标协同优化中存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者偏好的最优解等问题，提出了基于自适应加权的多目标协同优化设计算法，阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程。该方法密切结合实际工程设计经验，将多目标优化问题转换为反映设计者偏好的综合目标优化问题，采用自适应加权的优化策略建立协同优化模型进行优化，得到了反映设计者偏好的最优解。以 Tanaka 问题和海洋供应船多学科多目标设计优化为例，证明了该方法可以较好地求解多目标优化问题的折衷非劣解。