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海洋平台结构振动超标分析方法研究

     

摘要

针对某海洋平台甲板结构振动超标的问题,依次选取甲板板格、加筋板单元以及甲板板架为分析对象,研究了求解平台甲板板格、加筋板单元振动固有频率的解析方法以及板架结构振动固有频率的数值预报方法,对振动超标区的甲板结构振动固有频率进行了计算研究,并与试验结果对比.研究结果表明,平台甲板结构出现振动超标的主要原因是板架结构中加筋板单元的振动固有频率与激励频率重合引起的结构局部共振.所得计算方法和流程可应用于类似工程结构的振动预报和设计,具有一定的工程意义和研究价值.

著录项

  • 来源
    《舰船科学技术》|2021年第8期|99-104|共6页
  • 作者单位

    中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 江苏无锡214082;

    江苏省绿色船舶技术重点实验室 江苏无锡214082;

    中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 江苏无锡214082;

    江苏省绿色船舶技术重点实验室 江苏无锡214082;

    中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 江苏无锡214082;

    江苏省绿色船舶技术重点实验室 江苏无锡214082;

    中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 江苏无锡214082;

    江苏省绿色船舶技术重点实验室 江苏无锡214082;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 深海工程、近海工程;船舶结构;
  • 关键词

    海洋平台; 振动超标; 甲板; 理论方法; 数值方法;

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