首页> 中文期刊> 《舰船科学技术》 >新电磁作动器气隙控制机构的设计与特性分析

新电磁作动器气隙控制机构的设计与特性分析

         

摘要

在主被动混合隔振技术中,电磁作动器的气隙高度决定系统磁阻并影响作动器输出力.目前电磁作动器与高度可控的气囊被动隔振器并联,集成有解决冲击摇摆防护问题的悬挂可脱开机构,构成了工程实用化的主被动隔振器,但使用更广的橡胶隔振器由于高度不可控、难以与电磁作动器有效集成.为了同时解决气隙控制和冲击防护两项问题,采用楔块与螺旋传动的组合来实现气隙调整、弹簧悬吊架机构来提供足够的冲击防护空间.设计兼顾了自锁与小型化的优点,达成了气隙控制与冲击摇摆防护同时实现的目标,静力学仿真与模态分析显示该机构刚度强度合理、各阶模态频率可避开工作频率范围、可有效传递作动器输出力.

著录项

  • 来源
    《舰船科学技术》 |2018年第10期|24-28|共5页
  • 作者

    尹天齐; 李彦; 何琳;

  • 作者单位

    海军工程大学振动与噪声研究所;

    湖北武汉 430033;

    船舶振动噪声重点实验室;

    湖北武汉;

    430033;

    海军工程大学振动与噪声研究所;

    湖北武汉 430033;

    船舶振动噪声重点实验室;

    湖北武汉;

    430033;

    海军工程大学振动与噪声研究所;

    湖北武汉 430033;

    船舶振动噪声重点实验室;

    湖北武汉;

    430033;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 螺旋传动;
  • 关键词

    电磁作动器; 刚性防护; 位移控制; 楔形滑块机构;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号