汽车主减速器双曲面齿轮结构参数优化设计

摘要

在满足强度、应力等约束的条件下，以双曲面齿轮的体积和最小为目标，对汽车主减速顺双曲面齿轮的结构参数进行优化设计。该方法克服了传统设计凭经验确定其结构参数的不足的繁琐，具有一定的现实意义。