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连续刚构桥主梁线形施工控制因素分析

         

摘要

连续刚构桥主梁悬臂施工节段较多、工期较长,主梁线形受多种因素影响,容易出现较大的悬臂标高误差,甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大,造成合龙困难的情况.如果为保证线形而采取强迫合龙,必将在结构中产生不利的附加内力,影响结构受力安全,所以对主梁线形控制的影响因素进行全面分析,确保成桥线形和内力状态符合设计与规范要求显得非常重要.

著录项

  • 来源
    《上海公路》 |2014年第4期|42-44|共3页
  • 作者

    钟建国; 林阳子;

  • 作者单位

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州510507;

    广东和立土木工程有限公司,广东广州510507;

    广州盛翔交通工程检测有限公司,广东广州510630;

    广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州510507;

    广东和立土木工程有限公司,广东广州510507;

    广州盛翔交通工程检测有限公司,广东广州510630;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    连续刚构桥; 线形控制; 因素分析;

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