可变气门正时汽油机控制不佳引起爆震的研究

摘要

对发动机处于稳态进行爆震传感器信号的测定，分析信号与爆震之间的关系，得出各个工况稳态情况下声场分布情况，从而找到该稳态工况下爆震时的标定限制;同时在瞬态工况下对其进行验证，根据试验数据，相应地调整瞬态修正值。