486汽油机爆震控制以及气门落座对爆震控制的干扰分析

摘要

我公司新开发的2.0L排量486汽油机是在491汽油机(2.2L排量)上的动力升级产品,采用双顶置凸轮轴、单缸4气门、进气可变气门正时机构(VVT)等先进结构设计,以及联合汽车电子公司的M7电控系统,功率达到95kW/5000 r/min,扭矩达到195N·m,比基础机型提高很多,在国内同排量的机型中,性能处于领先地位.在开发过程中,出现了干扰信号,导致爆震信号不准确,无法实现精确的提前角控制.经过从原理上分析和对改进方案的测试,最终解决了该问题.本文对分析过程和改进措施进行了总结,供今后开发中参考.