车辆WLTC油耗影响因素研究和修正方法总结

摘要

在进行轻型乘用车油耗试验时,试验车辆都是在底盘测功机上运行全球统一的轻型车测试循环WLTC(World Light Vehicle Test Cycle),然后根据排放中的CO_(2)、CO和HC流量通过碳平衡法计算车辆的油耗。影响试验车辆油耗的因素较多,试验设备测量误差以及车辆零部件制造和安装误差为无法回避的因素;可针对一些影响较大,并且可控、可追溯的因素做研究。对这些可追溯影响因素的产生原因进行研究,总结修正方法;对油耗修正结果进行汇总,指出油耗修正方法在车辆油耗数据统计工作中发挥的作用和重要性。