道路开挖对既有轨道区间结构影响分析

摘要

以某既有轨道两侧道路边坡开挖为研究对象,针对单、双侧边坡开挖对轨道结构竖、横向位移的影响进行了对比分析.当最大开挖深度为20m时,单(双)侧边坡开挖致使轨道结构产生的最大竖向位移为2.5 mm(6.4 mm);最大横向位移为1.5m(0.7mm);最大竖向位移为规范容许值的27.8％(71.1％);最大横向位移为规范容许值的37.5％(17.5％).单(双)侧边坡开挖对轨道结构产生的位移分析应分别以横(竖)向位移分析为主.