基于多目标规划模型MOP的轨道交通站点周边用地开发研究

摘要

以轨道交通车站影响范围为切入点,对直接影响范围内的用地开发进行了研究。通过构建以各类用地容积率为决策变量的多目标规划模型为突破口,寻求轨道交通车站周边用地开发的优选方案。最后以西宁市城市轨道交通1号线博文路为例做了分析论证。