FSEC赛车前立柱轻量化优化设计

摘要

为减轻FSEC赛车重量,提高赛车动力性和续航能力,需对赛车前立柱进行轻量化优化设计。利用Adams Car软件建立了赛车简化模型,并对其进行了四种典型工况下的动力学仿真分析,求出了前立柱所受载荷;进而利用ANSYS软件对前立柱进行了有限元仿真分析,最后进行了拓扑优化设计。优化结果表明,优化后的前立柱不仅强度符合,并且其重量减轻了37.49%;轻量化优化设计效果明显,对赛车整车优化设计具有一定的应用价值。