车的演进史(下)

         

摘要

我们接着上期,继续介一荡羲霆巍燕:亡价川,甲l班一蔺而七~~一片匕劝_星蓝翼霎瞥卜-一一刁’月.题熟瓜簇,.峪山.脚,O乒滋瘾撼艰阉日[夏裁,砚裂瀚‘l送黔蔽4认顾履馨山日砚)羹茹淤狱霭握耀型黝曰夔惑当时的火车是燃煤的,火车污染了附近亡环谙葬产味日去防嗓吝搏到择慈公此足津匕厂1905年,正当英、俄两国激烈掣攀摺骂澎右留于}政府决定自建京张铁路.任命詹天佑为京张铁路局会办兼亡一工程师:京张铁路是中国自己筹款.中国人自己勘测、设计施工的第一条铁路它的建成,揭开了中国铁路建筑史上白 岌名胡_万蘸妞,({蘸摹鬓如啼碗蒸{觑蒸场片络丐李阮、分瓣蘸{啧摹瓢甭溉{礴事汽端巡鸳鬓}徽书餐别岁毓袅(俪幸幼望熨欲~粼更攀粼舀荞编舞斋蹬三封解决城币_里}均交一通扣地下世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成,其干线长度为6千米,由于当时电动机车尚未问世,一~~~~}~~一’、一J、’- 一乙,一几~子舒”丫卜、.,书,阴吧煞祖摇一橇绑耻象称 于是高速铁路诞生了!高速铁路的实际应用发源于日本。1959年,日本开始建造东京至大阪的高速铁路,并在1964年开通,全长515千米,时速210千米,称为东海新干线。暴蒸夏三)三{、旗蓦蘸栗纂...

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