公路项目超薄磨耗层配比设计及抗滑性能分析

摘要

某高速公路工程,拟定采用超薄磨耗层技术修复道路路表开裂、松散病害,提升道路服役性能。本文依托该项目施工实践,优化其超薄层配比设计,确定契合环境的油石比;选择温度、湿度作为主要研究变量,运用控制变量的思想,分析了湿度、温度对混合料构造层深度的影响;在高温、高湿环境下运用马歇尔试验,分析了油石比对混合料抗滑性能的影响,提出了提升沥青路面抗滑性能的具体措施,旨在为同类工程超薄磨耗层配比设计提供指导。