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孙柯楠; 李若楠; 寇恒庆; 韩帅; 李彦林;
泰州学院;
负载模拟; 电动汽车; 仿真建模; 半实物实验平台;
机译:交流发电机对电动汽车TMUG01设计中的功率的影响(交流发电机对电动汽车TMUG01设计中的功率的影响)
机译:杂交的重力搜索算法调谐滑模控制器设计,具有双馈感应发电机风力涡轮机的负载频率控制系统
机译:电动汽车电机及控制系统和控制系统的技术发展趋势
机译:AC-DC-AC转换器作为负载平衡器加载异步发电机串联谐振电路的加载效果研究
机译:基于开关磁阻电机的电动汽车推进系统的新型电机驱动设计。
机译:改进的农村电气化自激式感应发电机电子负载控制器的设计与实现
机译:基于AutoSAR的电动汽车驱动电机ECU控制系统设计
机译:用于电动汽车的Gould phase 1功能模型可控硅整流器交流电动机控制器的道路负载模拟器测试
机译:取力器的负载模拟方法,例如车辆,包括将取力器连接到取力器加载单元,并通过加载单元模拟用户的静态和/或动态操作行为
机译:设计用于例如电动汽车的电气部件的冷却装置的方法混合动力汽车,涉及测量电流或功率损耗的时间行为,并根据最大持续时间负载和最大短时负载设计冷却装置
机译:在电动汽车中为电能提供负载的方法,即锂离子电池,涉及将电能部分传输到电能的电能负载,而电能不会立即加载电网
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