基于起落架落震试验的缓冲功量分析

摘要

以某型起落架落震试验为例,分析了起落架落震试验过程,包括正向压缩和反向回弹。根据测量数据绘制载荷-位移曲线图,计算缓冲器及轮胎的吸收能量占比以及各自能量吸收效率,计算结果显示缓冲器吸收能量占比89.54%,轮胎吸收能量占总比10.46%。缓冲器效率0.8073,轮胎效率0.481,与理论计算时采用的假定值(85%~90%、10%~15%、0.8、0.47)相接近,通过过程分析计算出的缓冲系统吸收的能量与通过重心位移计算出的测试功量相差0.3%。同时从计算结果可以发现,轮胎在整个缓冲过程中实际吸收的能量为其压缩吸收能量的1/3左右,为以后的缓冲系统设计提供了必要的参考依据。