基于轿车等速驱动轴传动效率试验的分析和探索

摘要

在本文的研究中，笔者就轿车的等速传动轴的传动效率进行了实验研究，并分析了工况、转速和万向节夹角等参数对于等速驱动轴的传动速率的影响作用，实验结果表明，万向节夹角的增加会导致传动效率的降低，但是当两边的万向节夹角相对平衡的时候会使得整个轿车的传动效率得到一定程度的改善，一般的传动效率受到车的转速或者转矩的影响并不是很大，不过在较大的夹角的环境中，转速的增加会导致传动效率的提升。