新建公路连续长、陡下坡路段确定避险车道位置的方法

摘要

为合理确定避险车道位置提供定量化依据,降低避险车道设置的不确定性,通过理论分析和工程实例验证,并结合国内外相关研究成果,提出了车辆制动器实时温度计算方法,并依据计算结果给出了设置避险车道的原则,为新建公路确定避险车道位置提供了定量化的参考依据,可指导新建公路长、陡下坡路段避险车道的设计.