“互联网+”时代的出租车资源配置

摘要

互联网迅速发展的时代背景下，对于市民出行乘坐出租车“打车难”问题，不少公司推出打车软件补贴方案，使得出租车资源供求匹配程度改善。本文结合每单乘客候车时间、出车率与里程利用率三个指标，通过方差分析并建立模糊综合评判决策模型，得出上述得出滴滴打车等三种方案均可一定程度上缓解“打车难”的结论，进一步分析知Uber补贴方案的帮助程度相比最大。而后设计出新的补贴方案，采用层次分析法对三种既有方案与新方案，从乘客候车时间、出租车出车率等五个指标进行评价，得出新出租车补贴方案更加合理的结论。