车用线性霍尔传感器的温度补偿方法研究

摘要

线性霍尔传感器用已广泛用于汽车的各种零部件中,但传感器的输出值会随温度显著波动,需要进行温度补偿。传统曲线拟合补偿的效果无法满足要求。考虑到测量装置中温度传感器的布置方式与结构,提出了一种时滞的概念,即其中一只传感器的温度响应在时间上滞后会于另一只,并在基础上设计了基于时滞的拟合算法。通过对大量测量数据的处理与分析,证明了该算法的有效性。