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刘頔; 朱成;
中国汽车技术研究中心,北京100070;
新能源乘用车; 轻量化; 铝合金; 经济性;
机译:混合技术将超高强度硼钢与铝合金结合用于轻量化的车身结构
机译:铝作为乘用车的轻量化车身材料
机译:新型Al-Mg-Si-Cu铝合金轻量化车身的烘烤硬化行为和析出动力学
机译:界面组织对轻量化车身铝合金和钢异种接头强度的影响
机译:轻量化车身结构设计的建模,仿真和优化方法
机译:中国企业平均燃料消耗与新能源汽车双信用调控对乘用车平均燃料消耗分析的影响
机译:用于将超高强度硼钢与铝合金结合在一起以实现轻量化车身结构的混合技术
机译:用于选择标准形式的铝合金螺旋桨的工作图表,用于与各种飞机发动机和车身一起操作
机译:车身制造零件用于机动车辆即乘用车的前壁布置的前壁具有由复合金属板制成的板,该板包括由铝合金制成的连续边缘部分和由钢制成的中央部分
机译:用于乘用车-车身壳体的模块化系统以及制造乘用车-车身壳体的方法
机译:机动车辆经典的乘用车车身,在侧向运行的门槛的前侧设有防撞箱,该防撞箱部分由铝或铝合金制成,部分或完全位于A柱和/或C柱内
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