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第15届全国机械设计年会
第15届全国机械设计年会
召开年:
2009
召开地:
北京
出版时间:
2009-08
主办单位:
中国机械工程学会
会议文集:
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1.
机械式可倾倒垃圾桶设计与研制
黄富强
;
赵永东
;
王武科
;
曹强
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
本文针对公共场所普遍使用垃圾桶,设计研制了一种新型机械式可倾倒垃圾桶,介绍了设计原理、结构组成、理论分析和计算机建模,完成了样机制作.
工作原理;
执行机构;
结构组成;
计算机建模;
可倾倒垃圾桶;
2.
7500T浮式起重机的臂架铰支轴应力集中问题研究
邱惠清
;
孙贺
;
毛飞
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
针对海上作业的7500T大型浮吊,分析由于臂架倾斜和销轴变形引起的臂架铰支轴应力集中现象,通过建立臂架铰轴支座的三维实体有限元模型,对其进行应力分析,将计算结果进行对比分析,得出一系列正确的结论,并给出改善应力集中的措施.
浮式起重机;
臂架铰支轴;
销轴变形;
应力集中;
应力分析;
3.
基于公理设计法的自动装弹机设计方案分析
徐星
;
崔玉莲
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
公理设计法是一套系统的创新设计理论,使设计学走上精确与科学化的道路,为设计人员提供一个基于逻辑和理性思维过程及工具的理论基础来改进设计活动.本文利用公理设计理论从独立性判断和解耦方法,功能需求和设计参数的变化关系,信息公理的应用三个方面对两种自动装弹机设计方案进行了分析比较.
公理设计法;
自动装弹机;
方案分析;
4.
特种车驾驶模拟器考核系统的实现
张学玲
;
齐继东
;
唐毅
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
本文介绍了驾驶模拟器考核系统管理数据库的实现.描述了考核系统的功能、结构,建立了视景系统和考核系统之间安全、可靠的数据传输及共享接口机制;同时,为实现多个学员同时考核,采用多视景系统分布式考核方式;分析场地驾驶考核习惯,制定了考核信息的分析处理策略,建立了所有科目的考核判断统一模型.选择任意科目模拟考核过程,证明该考核系统使用灵活,评判详尽准确.
驾驶模拟器;
考核系统;
虚拟传感器;
考核判断;
特种车;
5.
钛合金舵翼面零件结构静力试验方案设计
李健
;
华庆祥
;
陈群志
;
王逾涯
;
崔常京
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
本文介绍了某型飞行嚣舵面、翼面零件结构在不同钛合金比例情况下进行静力强度试验的实施方案设计,包括试验要求及保障措施、控制系统设计、试验方法设计、栽荷谱设计、试验调试程序设计、安全保护方案设计、试验情况与结果等内容.
静力试验;
方案设计;
飞行嚣;
翼面零件结构;
钛合金比例;
静力强度;
6.
凸轮机构稳健设计实例分析
常涛
;
谭晓兰
;
陈慧敏
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
根据高速剪切机的实例进行分析,确定其设计变量、目标函数、约束条件.建立高速凸轮机构稳健设计的数学模型,并初步提出凸轮机构稳健设计的一般步骤.
凸轮机构;
动力学模型;
稳健设计;
剪切机;
目标函数;
约束条件;
数学模型;
7.
一种新型带式输送机张紧装置的分析
冯仁余
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
本文介绍了澳大利亚Ace输送机公司(APW)带式输送机张紧装置的系统结构、工作原理、工作状态及其张力反馈和保护特性,并对其配套输送机张紧系统、电控原理以及该技术的应用作了分析说明.
皮带张力;
输送机;
离合器;
制动闸;
张紧装置;
系统结构;
工作原理;
8.
基于ADAMS的某型军用越野车辆直线制动效能仿真
周泉
;
王珂晟
;
邢俊文
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
运用虚拟样机技术中的ADAMS软件,对某型军用越野车辆的直线制动效能进行仿真分析.选取了四种典型的路面谱,通过设置不同的制动初速度,得到制动距离和制动减速度的变化曲线,与实际规律相符.同时,将各种工况下的制动距离与资料获取的实测数据进行对比,吻合度很高.从而验证了仿真方案的可行性,为军用越野车辆制动性分析提供了新的技术手段.
虚拟样机技术;
ADAMS软件;
军用越野车辆;
制动性分析;
直线制动;
9.
基于Virtools的动臂式塔机模拟训练器的总体设计
宁晓娟
;
孟宪颐
;
薛英霞
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
本文介绍了虚拟现实技术在模拟训练器中的应用,分析了动臂式塔机驾驶模拟训练器的功能需求,提出了基于虚拟现实软件Virtools的动臂式塔机驾驶模拟训练器的总体设计方案和实施步骤.
虚拟现实;
动臂式塔机;
模拟训练器;
总体设计;
10.
内高压成形技术调研及在吉利车底盘上的应用
席鹏东
《第15届全国机械设计年会》
|
2009年
摘要:
轻量化是所有汽车厂家追求的目标.实现轻量化有多种途径,除了重新设计车体结构、采用轻体材料外,另一个主要途径就是在结构上采用“以空代实”和变截面等强构件。内高压成形技术就是可以实现轻量化的技术之一。本文主要介绍内高压成形技术的基本原理、国内外概况、国内外主要供应商资源以及内高压成形技术在吉利汽车底盘上的应用。
高压成形;
液压成形;
吉利车底盘;
车体结构;
轻体材料;
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