小曲率半径盾构隧道施工期管片上浮分析

摘要

为解决小曲率半径盾构隧道施工中出现的管片上浮现象,依据天津地铁项目,通过分析造成管片上浮的原因,建立了小曲率半径盾构隧道管片上浮受力分析模型。结果表明:注浆产生的浆液浮力是造成管片上浮的主要原因,而曲线隧道中的千斤顶推力不均而产生的侧向分力也是影响管片上浮的重要因素。由此,对于控制管片上浮提出了针对性措施。