珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段速度目标值研究

摘要

速度目标值是城际铁路的核心技术指标，既要有先进性又有技术可行性，既要比其他交通方式具有竞争性，还须经济合理，减少工程投资．因此合理选择速度目标值在城际铁路设计中是一个关键．本文主要通过工程投资、与路网速度目标的匹配、与时间目标值适应性、与站间距离的适应性等方面进行分析，阐述本线采用200km／h的速度目标值，大站停跨线列车最高行车速度按200km／h，站站停列车最高行车速度按140km／h考虑．