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用于越野汽车差速锁止控制系统的动力学模型仿真

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建立了包括发动机、传动系统、轮胎和整车的动力学模型,并详细给出了各运动方程.通过对该模型进行的仿真计算,所建立的模型可以较精确地反映汽车在几种工况下的动力学性能,为开展越野汽车差速锁止控制研究奠定了基础.

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来源
《科学技术与工程》 |2007年第17期|4530-4534|共5页
作者
牛四波; 姜丁; 朱先民; 李明喜;
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作者单位

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

军交运输研究所,天津,300161;

军事交通学院,科研部,天津,300161;

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U463.218.4;
关键词
差速锁止控制; 动力学模型; 仿真;

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