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2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference
2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference
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1.
Public/Media night
机译:
公众/媒体之夜
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
2.
The impact of temperature on plug-in hybrid electric vehicle battery performance
机译:
温度对插电式混合动力汽车电池性能的影响
作者:
Patten John
;
Christensen Nathan
;
Nola Gary
;
Srivastava Steven
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
3.
Welcome message from general chair
机译:
主席致辞
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
4.
Keynote presentations
机译:
主题演讲
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
5.
VPPC 2011: Program-at-a-glance
机译:
VPPC 2011:程序概览
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
6.
Electric vehicle battery — Wind storage system
机译:
电动汽车电池—储风系统
作者:
Patten John
;
Christensen Nathan
;
Nola Gary
;
Srivastava Steven
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
7.
An intelligent alternator control strategy for automotive applications
机译:
汽车应用的智能交流发电机控制策略
作者:
Phillips Stephen
;
Molen G. Marshall
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
8.
Loss minimization of electric drive systems using a DC/DC converter and an optimized battery voltage in automotive applications
机译:
在汽车应用中使用DC / DC转换器和优化的电池电压将电驱动系统的损耗降至最低
作者:
Tenner Stephan
;
Gimther Stephan
;
Hofmann Wilfried
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Automotive;
Battery;
DC/DC Converter;
Interior Permanent Magnet Synchronous Machine;
Loss Minimization;
State of Charge;
Voltage Source Inverter;
9.
Passive and active battery balancing comparison based on MATLAB simulation
机译:
基于MATLAB仿真的被动和主动电池平衡比较
作者:
Daowd Mohamed
;
Omar Noshin
;
Van Den Bossche Peter
;
Van Mierlo Joeri
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Battery balancing review;
Battery management system;
Cell equalization;
MATLAB/Simulink simulation;
10.
A new topology of a variable output-voltage DC-DC converter for fuel cell vehicles
机译:
燃料电池汽车的可变输出电压DC-DC转换器的新拓扑
作者:
Boucherit A.
;
Djerdir A.
;
Cirrincione M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
DC-DC converters;
Efficiency of Drivetrains of electrical vehicles;
Energy management of embedded devices;
Fuel Cell vehicles;
11.
Panel discussions
机译:
小组讨论
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
12.
Optimizing vehicle-to-grid charging strategies using genetic algorithms under the consideration of battery aging
机译:
考虑电池老化的遗传算法优化车辆到电网的充电策略
作者:
Lunz Benedikt
;
Walz Hannes
;
Sauer Dirk Uwe
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
13.
DCM analysis and inductance selection method of interleaved boost converter for electric vehicles
机译:
电动汽车交错式升压变换器的DCM分析及电感选择方法
作者:
Kim Dong-Hee
;
Choe Gyu-Yeong
;
Lee Byoung-Kuk
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
14.
Assessment of performance of lithium iron phosphate oxide, nickel manganese cobalt oxide and nickel cobalt aluminum oxide based cells for using in plug-in battery electric vehicle applications
机译:
评估用于插入式电池电动汽车应用的磷酸锂铁,镍锰钴和镍钴铝氧化物电池的性能
作者:
Omar N.
;
Van den Bossche P.
;
Mulder G.
;
Daowd M.
;
Timmermans J. M.
;
Van Mierlo J.
;
Pauwels S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
15.
Experimental comparison of Mega Flux and JNEX inductors in high power dc-dc converter of Hybrid Electric Vehicles
机译:
混合动力汽车大功率DC-DC转换器中Mega Flux和JNEX电感器的实验比较
作者:
You Bong-Gi
;
Lee Byoung-Kuk
;
Lee Sang-Won
;
Choi Gwang-Bo
;
Yoo Dong-Wook
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Boost Inductor;
EV;
HEVs;
High power dc dc converter;
Low core loss;
Thermal stability;
16.
Tradeoffs in ultra-efficient vehicle design: Lessons from the automotive X PRIZE
机译:
超高效车辆设计的权衡:汽车X PRIZE的教训
作者:
Taylor William
;
Nelson Jody J.
;
Winkelman Jim
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Electric vehicles;
Energy efficiency;
Fuel economy;
Road vehicles;
17.
Impact of fuel cell system design used in series fuel cell HEV on net present value (NPV)
机译:
串联燃料电池混合动力汽车中使用的燃料电池系统设计对净现值(NPV)的影响
作者:
Kwon Jason
;
Wang Xiaohua
;
Ahluwalia Rajesh K.
;
Rousseau Aymeric
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
18.
Comparison of electrical battery models using a numerically optimized parameterization method
机译:
使用数值优化的参数化方法比较电池模型
作者:
Einhorn Markus
;
Conte Valerio
;
Kral Christian
;
Fleig Jurgen
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Lithium-ion battery;
battery model;
impedance;
optimization;
parameter extraction;
19.
Review of driving conditions prediction and driving style recognition based control algorithms for hybrid electric vehicles
机译:
基于混合动力电动汽车驾驶条件预测和驾驶方式识别的控制算法综述
作者:
Wang Rui
;
Lukic Srdjan M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
control strategy;
driving condition prediction;
driving style recognition;
hybrid electric vehicle;
20.
Hybrid certification and controls considerations for a pathway to HiLS (Hardware-in-the-Loop Simulation)
机译:
通往HiLS的混合认证和控制注意事项(硬件在环仿真)
作者:
Minarcin Monika A.
;
Smith Matthew R.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
21.
Comparison of passive cell balancing and active cell balancing for automotive batteries
机译:
汽车电池被动电池平衡与主动电池平衡的比较
作者:
Lee Wai Chung
;
Drury David
;
Mellor Phil
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Battery Management;
Cell balancing;
Electric Vehicles;
Lithium-ion battery;
22.
Optimization-based control design for hybrid energy storage systems in electric vehicles
机译:
基于优化的电动汽车混合动力储能控制设计
作者:
Malaize Jeremy
;
Tona Paolino
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
23.
Hybrid Lithium-ion/Ultracap energy storage systems for plug-in hybrid electric vehicles
机译:
插电式混合动力汽车的混合锂离子/超能储能系统
作者:
Ahmadkhanlou Farzad
;
Goodarzi Abas
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
24.
A comparative study of sensorless control techniques of interior permanent magnet synchronous motor drives for electric vehicles
机译:
电动汽车内部永磁同步电动机驱动器无传感器控制技术的比较研究
作者:
Taghavi Seyed Morteza
;
Jain Manu
;
Williamson Sheldon S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Control systems;
electric vehicles;
motor drives;
permanent magnet motor drives;
power electronics;
road vehicles;
sensorless control;
25.
Improve vehicle's function safety with an approach investigating vehicle's electromagnetic interference with its function safety
机译:
通过研究车辆电磁干扰及其功能安全性的方法来提高车辆的功能安全性
作者:
Wang Shuo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
26.
Inversion-based control of a double parallel Hybrid Electric Vehicle: Validation in a structural software
机译:
双并联混合动力电动汽车的基于反转的控制:结构软件中的验证
作者:
Letrouve T.
;
Lhomme W.
;
Bouscayrol A.
;
Dollinger N.
;
Calvairac F. Mercier
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
27.
An LQR based optimal tuning method for IMP-based VSI controller for electric vehicle traction drives
机译:
电动汽车牵引驱动基于IMP的VSI控制器的LQR优化调整方法
作者:
Hasanzadeh A.
;
Edrington C. S.
;
Liu Y.
;
Leonard J.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
28.
Health monitoring, fault diagnosis and failure prognosis techniques for Brushless Permanent Magnet Machines
机译:
无刷永磁电机的健康监测,故障诊断和故障预测技术
作者:
Da Yao
;
Shi Xiaodong
;
Krishnamurthy Mahesh
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Brushless permanent magnet machine;
Fault diagnosis;
Health monitoring;
29.
An improved common mode active filter for EMI reduction in vehicular motor drives
机译:
改进的共模有源滤波器,可降低车载电机驱动器的EMI
作者:
Di Piazza M. C.
;
Luna M.
;
Ragusa A.
;
Vitale G.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
30.
Load rates of low voltage transformers and medium voltage profile assessments on a real distribution electric grid based on average Daily Load Profile (DLP) of a housing for a high penetration of plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs)
机译:
低压配电柜的负荷率和基于配电网的平均日负荷分布(DLP)的实际配电电网上的中压分布评估,可实现插电式混合动力汽车(PHEV)的高渗透率
作者:
Turker H.
;
Florescu A.
;
Bacha S.
;
Chatroux D.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Daily Load Profile;
Distribution electric grid;
Housing;
Load rate;
Low voltage transformer;
Penetration rate;
Plug-in Hybrid Electric Vehicle;
Substation;
Voltage quality;
31.
Optimal sizing of hybrid supply for electric vehicle using Li-ion battery and supercapacitor
机译:
使用锂离子电池和超级电容器的电动汽车混合电源的最佳尺寸
作者:
Sadoun R.
;
Rizoug N.
;
Bartholomeus P.
;
Barbedette B.
;
Le Moigne P.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
32.
Optimal control to minimize trip time and energy consumption in electric vehicles
机译:
最佳控制可最大程度地减少电动汽车的出行时间和能源消耗
作者:
Dib Wissam
;
Serrao Lorenzo
;
Sciarretta Antonio
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
33.
Hybrid electric vehicle power management strategy including battery lifecycle and degradation model
机译:
混合动力电动汽车电源管理策略,包括电池寿命周期和降级模型
作者:
Martel Francois
;
Dube Yves
;
Boulon Loic
;
Agbossou Kodjo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
34.
Diagnosis of stator winding short circuit faults in a direct torque controlled interior permanent magnet synchronous motor
机译:
直接转矩控制的内部永磁同步电动机中定子绕组短路故障的诊断
作者:
Hadef M.
;
Djerdir A.
;
Mekideche M. R.
;
NDiaye A-O.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Direct torque control;
fault detection and diagnosis;
interior permanent magnet synchronous motor;
pattern recognition;
stator winding faults;
35.
Concentrated-winding fractional-slot synchronous surface PM motor design based on efficiency map for in-wheel application of electric vehicle
机译:
基于效率图的电动汽车轮毂集中绕组分数槽同步面永磁电动机设计
作者:
Li Z.
;
Miotto A.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
36.
PHEV engine operational considerations for criteria emissions control and low fuel consumption
机译:
用于标准排放控制和低油耗的PHEV发动机操作注意事项
作者:
Duoba Michael
;
Lohse-Busch Henning
;
Rask Eric
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
37.
Electrical modeling of PEMFC based on an ID analogic description of mass transport
机译:
基于质量传输的ID类比描述的PEMFC的电气建模
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
PTLMFC;
dynamic modeling;
electrical analogy;
large signal equivalent circuit model;
mass transport;
38.
A coupled OD electrochemical ageing electro-thermal Li-ion modeling approach for HEV/PHEV
机译:
HEV / PHEV的耦合外径电化学老化与电热锂离子建模方法
作者:
Prada E.
;
Di Domenico D.
;
Creff Y.
;
Bernard J.
;
Sauvant-Moynot V.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
39.
Impact of vehicle performance on cost effective way to meet CAFE 2017–2025
机译:
车辆性能对满足CAFE 2017-2025的经济有效方式的影响
作者:
Moawad Ayman
;
Rousseau Aymeric
会议名称:
《》
|
2011年
40.
Evaluation of ethanol blends for PHEVs using engine-in-the-loop
机译:
使用在环引擎评估用于PHEV的乙醇混合物
作者:
Shidore Neeraj
;
Ickes Andrew
;
Wallner Thomas
;
Rousseau Aymeric
;
Ehsani Mehrdad
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
41.
Modeling electric vehicle benefits connected to smart grids
机译:
建模与智能电网相关的电动汽车收益
作者:
Stadler M.
;
Marnay C.
;
Sharma R.
;
Mendes G.
;
Kloess M.
;
Cardoso G.
;
Megel O.
;
Siddiqui A.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
42.
Electric vehicle charge optimization including effects of lithium-ion battery degradation
机译:
电动汽车充电优化,包括锂离子电池退化的影响
作者:
Hoke Anderson
;
Brissette Alexander
;
Maksimovic Dragan
;
Pratt Annabelle
;
Smith Kandler
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
43.
Analysis and design of a dc-dc converter with high boosting and reduced current ripple for PEM FC
机译:
用于PEM FC的具有高升压和减小电流纹波的DC-DC转换器的分析和设计
作者:
Marsala Giuseppe
;
Pucci Marcello
;
Rabbeni Roberto
;
Vitale Gianpaolo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
44.
Energy management strategy for Diesel hybrid electric vehicle
机译:
柴油混合动力汽车的能源管理策略
作者:
Grondin Olivier
;
Thibault Laurent
;
Moulin Philippe
;
Chasse Alexandre
;
Sciarretta Antonio
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
45.
Comparison of interior PM machines with concentrated and distributed stator windings for traction applications
机译:
具有牵引力集中和分布定子绕组的内部永磁电机的比较
作者:
Tangudu Jagadeesh K.
;
Jahns T. M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Electric machines;
FreedomCAR;
fractional-slot concentrated winding;
integral-slot distributed winding;
interior permanent magnet machines;
traction motor;
46.
Development of an electromechanical model for a Corbin Sparrow electric vehicle
机译:
Corbin Sparrow电动汽车的机电模型的开发
作者:
Kollmeyer Phillip J.
;
Juang Larry W.
;
Jahns T. M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
47.
Fuel economy and emission of hybrid electric bus
机译:
混合动力电动客车的燃油经济性和排放
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
HEB;
chassis dynamometer;
driving cycle;
emission;
fuel consumption;
48.
High frequency EMI filter parasitic characterization
机译:
高频EMI滤波器寄生特性
作者:
Schutten Michael
;
Prabhakaran Satish
;
Karipides David
;
Nasadoski Jeff
;
Thomas Robert
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
49.
Trip specific worthiness of replacement of individual cells for battery pack in electric vehicles
机译:
电动汽车电池组更换单个电池的具体旅行价值
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Battery Equalization;
Battery Management System;
Electric Vehicle;
Worthiness of Replacement;
50.
Comprehensive analysis of high quality power converters for level 3 off-board chargers
机译:
全面分析3级车载充电器的高品质电源转换器
作者:
Dusmez Serkan
;
Cook Andrew
;
Khaligh Alireza
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
DC-DC power converters;
charging infrastructure;
electric vehicle;
fast charging;
soft switching converters;
51.
Fundamental of electric machine and drives for traction application
机译:
牵引应用的电机和驱动基础知识
作者:
Nagel Nicholas J.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
52.
EMI: Theory, coupling mechanisms, equivalent circuits, and solutions
机译:
EMI:理论,耦合机制,等效电路和解决方案
作者:
Schutten Michael
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
53.
Educational short course 3: Smart Grid charging and V2G
机译:
教育短期课程3:智能电网充电和V2G
作者:
Scholer Rich
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
54.
An introduction to solvers
机译:
求解器简介
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
55.
Introduction to advanced automotive batteries
机译:
先进汽车电池简介
作者:
Gross Oliver
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
56.
AIT Austrian Institute of Technology: Multidisciplinary modeling and simulation with Modelica using Dymola
机译:
AIT奥地利技术学院:使用Dymola使用Modelica进行多学科建模和仿真
作者:
Bauml Thomas
;
Einhorn Markus
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
57.
What can Autonomie do for you?
机译:
Autonomie能为您做什么?
作者:
Anderson David
;
Slezak Lee
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
58.
HEV powertrain fundamentals
机译:
混合动力汽车动力总成基础
作者:
Zhang Mengyang
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
59.
Author index
机译:
作者索引
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
60.
A novel Photovoltaic/Battery Structure for Solar Electrical Vehicles PVBS for SEV
机译:
用于太阳能电动汽车的新型光伏/电池结构用于SEV的PVBS
作者:
Alahmad Mahmoud
;
Chaaban Mohamed A.
;
Chaar Lana
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
adaptive;
electric vehicle;
hybrid;
photovoltaic;
topology;
61.
Mitigation of PHEV charging impact on transformers via a PV-APF harmonic compensation technique: Application to V2G integration
机译:
通过PV-APF谐波补偿技术减轻PHEV充电对变压器的影响:在V2G集成中的应用
作者:
Soto Dionne M.
;
Balathandayuthapani Saritha
;
Edrington Chris S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Active power filter;
PHEV;
PV compensation;
Photovoltaic;
Vehicle to Grid (V2G);
core-losses;
magnetizing current losses;
62.
Voltage profile and excess subscription assessments indexes based on random selection of real Daily Loads Profiles (DLPs) on residential electric grid areas for a high penetration of Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)
机译:
电压曲线和超额认购评估指标基于对居民电网区域实际日负荷曲线(DLP)的随机选择,以实现插电式混合动力汽车(PHEV)的高渗透率
作者:
Turker H.
;
Florescu A.
;
Bacha S.
;
Chatroux D.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Daily Load Profile;
Penetration rate;
Plug-in Hybrid Electric Vehicle;
Probabilistic algorithm;
Residential electric grid;
Subscription contract;
Voltage Drop;
63.
Torque converter interactions in a parallel post transmission hybrid driveline
机译:
并联后变速混合动力系统中的变矩器相互作用
作者:
Pritchard Ewan G. D.
;
Gould Richard D.
;
Johnson Richard R.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
64.
Multi-objective optimization of a parallel hybrid electric drive train
机译:
并联混合动力传动系统的多目标优化
作者:
Bertram Christiane
;
Buecherl Dominik
;
Thanheiser Andreas
;
Herzog Hans-Georg
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
65.
Impact of inverter pulse inhibition on the high-voltage supply system of an electric vehicle — A simulative approach
机译:
逆变器脉冲抑制对电动汽车高压供电系统的影响—模拟方法
作者:
Bauml T.
;
Haumer A.
;
Kapeller H.
;
Starzinger J.
;
Farzi P.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
66.
HELVIS: A mini platform in the research of HEVs
机译:
HELVIS:HEV研究的迷你平台
作者:
Sampaio Rafael C. B.
;
Fernades Vinicius V. M.
;
Becker Marcelo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
HELVIS;
HEV;
mini-HEV;
67.
A multi-port dc-dc converter with independent outputs for vehicular applications
机译:
用于汽车应用的具有独立输出的多端口DC-DC转换器
作者:
Behjati Hamid
;
Davoudi Ali
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
68.
Fuel economy analysis of a parallel hybrid bus using the optimal control theory
机译:
基于最优控制理论的并联混合动力客车燃油经济性分析
作者:
Jeong Jongryeol
;
Lee Daeheung
;
Kim Namwook
;
Park Yeong-il
;
Cha Suk Won
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
69.
Integrated optimization of the powermanagement system of a hybrid electric powertrain system
机译:
混合动力总成系统动力管理系统的集成优化
作者:
Marx Matthias
;
Soffker Dirk
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
70.
Dimensioning of the peripheral components for a fuel cell based auxiliary power unit in vehicle electrical system
机译:
车辆电气系统中基于燃料电池的辅助动力装置的外围组件的尺寸
作者:
Kabisch M.
;
Hauer I.
;
Styczynski Z. A.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
auxiliary power unit;
fuel cell;
peripheral components;
peripheral power requirement;
71.
A hierarchically coordinated operation framework for optimally integrating PHEVs into power grids
机译:
用于将PHEV最佳地集成到电网中的分层协调的操作框架
作者:
Fu Yong
;
Wu Lei
;
Li Zuyi
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Plug-in hybrid electric vehicle;
hierarchical modeling;
power system optimization;
72.
Development and calibration of hybrid electric vehicle operating strategies using simulations and a hybrid power train test bench
机译:
使用模拟和混合动力总成试验台开发和校准混合动力电动汽车的运行策略
作者:
Sittig Andy
;
Mumelter Georg
;
Rabenstein Friedrich
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
hybrid electric vehicle;
hybrid power train test bench;
operating strategy;
simulation;
73.
Current equalization of serially connected battery cells for a possible second life application
机译:
串联连接的电池单元的电流均衡,可能实现第二次使用
作者:
Einhorn M.
;
Permann R.
;
Kral C.
;
Conte F. V.
;
Guertlschmid W.
;
Blochberger T.
;
Kumpusch R.
;
Fleig J.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
active current equalization;
battery management;
lithium-ion battery;
second-life-option;
74.
Experimental investigation and measurement of common mode voltage in a 5-level inverter fed adjustable speed 3-phase Induction Motor drive
机译:
五档变频器可调速三相感应电动机驱动器中共模电压的实验研究和测量
作者:
Muralidhara B.
;
Ramachandran A.
;
Srinivasan R.
;
Reddy M. Channa
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
75.
A hybrid excitation flux-switching permanent magnet linear motor for urban rail transit
机译:
用于城市轨道交通的混合励磁磁通转换永磁直线电动机
作者:
Cao Ruiwu
;
Cheng Ming
;
Mi Chris
;
Hua Wei
;
Zhao Wenxiang
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Electric Machine;
flux switching electric machine;
hybrid excitation;
permanent magnet machine;
76.
Feasibility of installing additional battery pack on a conventional city transit bus to power the auxiliary loads and reduce the fuel consumption
机译:
在常规的城市公交车上安装额外的电池组以为辅助负载供电并减少燃油消耗的可行性
作者:
Kahrimanovic Elvir
;
Khaligh Alireza
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Air conditioner;
battery;
fuel economy;
transit bus;
77.
Dynamic modeling and control of a fuel cell for electric vehicle applications
机译:
电动汽车燃料电池的动态建模和控制
作者:
Sedghisigarchi Kourosh
;
Davari Asad
;
Famouri Parviz
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
78.
Design and development of a plug-in auxiliary power unit for heavy duty vehicle applications and stationary vocational equipment
机译:
用于重型车辆应用和固定式职业设备的插入式辅助动力装置的设计和开发
作者:
Dalal Aashish
;
Smith Jordan
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
79.
Design of a fly by wire technology system for an experimental more electric ultra-light aircraft
机译:
用于实验性多电超轻型飞机的线控飞行技术系统设计
作者:
Perez-Pinal Francisco J.
;
Cervantes Ilse
;
Diaz-Allen Irwin
;
Maldonado Victor
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
80.
A Visual C++ based modeling simulation package for electric vehicle design
机译:
基于Visual C ++的电动汽车设计建模和仿真包
作者:
Reddy G. N.
;
Drayer Mathew Ademola
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
EV-Simulation Package;
Electric Vehicle Design;
Lamar-EVSim1 V2.0;
Modeling Simulation;
81.
Comparison of two nonlinear control strategies for a hybrid source system using an isolated three-port bidirectional DC-DC converter
机译:
使用隔离三端口双向DC-DC转换器的混合电源系统的两种非线性控制策略的比较
作者:
Phattanasak Matheepot
;
Gavagsaz-Ghoachani Roghayeh
;
Martin Jean-Philippe
;
Nahid-Mobarakeh Babak
;
Pierfederici Serge
;
Davat Bernard
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
DC power systems;
flatness control;
hybrid networks;
nonlinear control;
82.
Development of a control algorithm to reduce torque variation for the dual mode HEV during mode change
机译:
开发一种控制算法以减少模式转换期间双模式混合动力汽车的扭矩变化
作者:
Choi Woulsun
;
Kang Jaeyoung
;
Hong Sunghwa
;
Kim Hyunsoo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
83.
Design and implementation of a wheel hub motor for an electric scooter
机译:
电动踏板车轮毂电机的设计与实现
作者:
Gruber Wolfgang
;
Back Wolfgang
;
Amrhein Wolfgang
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
84.
Performance and losses analysis of charging and discharging mode of a bidirectional DC/DC fullbridge converter using PWM switching pattern
机译:
使用PWM开关模式的双向DC / DC全桥转换器充放电模式的性能和损耗分析
作者:
Erfani Mehdi Javdani
;
Thiringer Torbjorn
;
Haghbin Saeid
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Bi-directioanl;
Boost converter;
Buck converter;
DC/DC converter;
Isolated on-board charger;
85.
A novel method to represent the saturation characteristics of PMSM using Levenberg-Marquardt algorithm
机译:
用Levenberg-Marquardt算法表示PMSM饱和特性的新方法
作者:
Hamidifar Saeedeh
;
Kazerooni Maryam
;
Kar Narayan C.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Discrete Fourier transform;
Levenberg-Marquardt optimization algorithm;
permanent magnet synchronous machine;
saturation characteristics;
86.
Development of a co-operative control algorithm during regenerative braking for a fuel cell electric vehicle
机译:
燃料电池电动汽车再生制动期间的协作控制算法的开发
作者:
Ko Jiweon
;
Kim Jungwook
;
Lee Gaeun
;
Byun Sunggon
;
Hyun Dongyoon
;
Kim Hyunsoo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
87.
Development of a line pressure control algorithm for reducing the power loss in hybrid electric vehicle
机译:
降低混合动力汽车功率损耗的管路压力控制算法的开发
作者:
Song Minseok
;
Oh Joseph
;
Jun Youngho
;
Park Jungwoo
;
Kim Hyunsoo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
88.
Optimal H
∞
controller with a novel control architecture in the HELVIS mini-HEV EDS
机译:
HELVIS mini-HEV EDS中具有新型控制架构的最优H
∞ inf>控制器
作者:
Sampaio Rafael C. B.
;
Fernandes Vinicius V. M.
;
Becker Marcelo
;
Siqueira Adriano A. G.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Hinf∞/inf control;
HELVIS mini-HEV;
Optimal control;
electronic differential system;
robust control;
89.
Development, design and realization of an electric powertrain for a small range bus
机译:
小型公共汽车的动力总成的开发,设计与实现
作者:
Simic Dragan
;
Lacher Hannes
;
Bauml Thomas
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
90.
Development and performance evaluation of a non-contact rapid charging inductive power supply system for electric micro-bus
机译:
电动微型客车非接触式快速充电感应电源系统的开发与性能评估
作者:
Kobayashi Kimiyoshi
;
Pontefract Thomas
;
Kamiya Yushi
;
Daisho Yasuhiro
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
91.
A single stage integrated bidirectional AC/DC and DC/DC converter for plug-in hybrid electric vehicles
机译:
用于插电式混合动力汽车的单级集成双向AC / DC和DC / DC转换器
作者:
Chen Hao
;
Wang Xiaochen
;
Khaligh Alireza
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Bidirectional Converter;
Direct AC/DC Conversion;
Plug-in Hybrid Electric Vehicle;
92.
An interleaved buck-boost-converter combined with a supercapacitor-storage for the stabilization of automotive power nets
机译:
交错式降压-升压转换器与超级电容器存储相结合,用于稳定汽车电网
作者:
Kloetzl Johannes
;
Gerling Dieter
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
93.
Modeling, simulation and design of a claw pole machine using soft magnetic composites
机译:
使用软磁复合材料的爪极电机的建模,仿真和设计
作者:
Passenbrunner J.
;
Andessner D.
;
Kobler R.
;
Amrhein W.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
94.
A proton exchange membrane fuel cell running as a regulated current source
机译:
作为调节电流源运行的质子交换膜燃料电池
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
PTLMFC;
dynamic modeling;
electrical analogy;
hybrid source;
mass transport;
supercapacitors;
95.
A combined motor/drive/battery charger based on a split-windings PMSM
机译:
基于分绕组PMSM的组合式电动机/驱动器/电池充电器
作者:
Haghbin Saeid
;
Lundmark Sonja
;
Carlson Ola
;
Alakula Mats
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
96.
Sizing of a hybrid locomotive
机译:
混合动力机车的尺寸
作者:
Baert J.
;
Jemei S.
;
Chamagne D.
;
Hissel D.
;
Hibon S.
;
Hegy D.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
97.
Development of a near-dead-ended fuel cell stack operation in an automotive drive system
机译:
在汽车驱动系统中开发近乎失效的燃料电池堆
作者:
Dehn Steffen
;
Woehr Martin
;
Heinzel Angelika
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
98.
Energetic Macroscopic Representation of a hybrid railway powertrain
机译:
混合动力火车动力总成的能量宏观表示
作者:
Baert J.
;
Pouget J.
;
Hissel D.
;
Pera M-C.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
99.
An assessment of accessory loads in a hybrid electric vehicle
机译:
混合动力汽车中辅助负载的评估
作者:
Perkins Donald E.
;
Gantt Lynn R.
;
Alley Robert J.
;
Nelson Douglas J.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
100.
State-of-charge (SOC) estimation based on reduced order of electrochemical model for a pouch type high power Li-polymer battery
机译:
袋式高功率锂聚合物电池基于电化学模型降阶的充电状态(SOC)估计
作者:
Li X.
;
Xiao M.
;
Malinowski K.
;
Choe S.-Y.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Electrochemical model;
Order reductions;
Pouch type Li-polymer battery;
SOC estimation;
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