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王存堂; 张波; 张兵; 谢方伟; 雒焕强;
江苏大学机械工程学院,镇江212013;
汽车减振器; 电磁铁; 电磁吸力公式; 力学性能;
机译:四级阻尼可调减振器的流体流动模型及其实验研究
机译:液压电磁减振器阻尼和能量再生特性的实验研究
机译:新型扭振减振器的开发,该减振器结合了传统的离心摆式减振器和磁流变阻尼器
机译:使用电磁铁滚珠丝杠型磁摩擦阻尼器的实验研究 - 半导体控制
机译:最佳的悬架阻尼和车轴减振器,可减少动态轮胎负荷。
机译:使用增材制造的减振器来增加薄壁结构的阻尼
机译:在发动机空转时,非线性减振器在汽车传动系统中引入的阻尼效应
机译:陀螺减振器的分析和实验研究/第1部分和平行阻尼动态吸振器的分析/第2部分/最终报告
机译:使用电流变减振器即减震器来控制车辆即汽车的行驶的方法,涉及提供与单独的阻尼相对应的调节电压,以执行车轮中的调节特性。
机译:用于汽车的减振器的安装方法,涉及将减振器抵靠叉形接头的翼定位,并且在将阻尼器最终组装到叉形接头期间通过夹具将减振器暂时保持在适当的位置。
机译:设置有鼻阻尼器以及这种鼻阻尼器的减振器,设置有这种减振器或类似的鼻阻尼器的组件,以及使用这种减振器和鼻阻尼器的用途。
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