基于轨道车操纵台优化的设计

摘要

随着铁路技术装备水平的不断提高,电传动重型轨道车目前已经进入成熟稳定的阶段,但由于处于初级阶段,现有轨道车操纵台的布置往往忽视了绝大多数人的习惯性动作方式,司机操纵半径大,缺少人性化,严重影响了铁路行车的安全性。为此,尽快设计符合人机工程学的重型轨道车操纵台,成为摆在设计人员面前的一个急需解决的课题。