基于TRIZ的减震器的创新设计

摘要

针对目前弹簧减震器的减震性能不足,而减震性能更好的液压减震器和气压减震器中的内外腔结构和阀门系统结构比较复杂的问题,通过分析现有问题并利用TRIZ理论中的冲突矩阵与发明原理,分别运用预先作用原理、复制原理、参数变化原理进行分析设计出一款减震性能相对较高、结构相对简单的减震器。