中国标准地铁列车车门系统统型化研究

摘要

针对目前国内地铁车辆车门系统种类繁多、关键零部件无通用性、车门故障率居高不下、项目重复开发等问题,结合国内地铁车辆运用现状和现有车门特点,对标准地铁车门系统机械接口、电气接口、功能、性能等进行了统型研究,降低了车门系统故障率,实现了接口标准化、功能配置化、零件通用化,减少了备品备件种类、车门制造和运用维护成本。