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李元星; 高黎波;
济南铁路局,济南西车辆段,山东,济南,250117;
制动梁; 端轴; 超声波探伤; 铁路车辆; 检修技术;
机译:EA1A ELEKTROSTAL生产锻造轴(35克)生产锻造轴的端到端技术的开发和工业开发
机译:铁路车辆轴上的2号超声波探伤
机译:浸入水中的超声波探伤扫描仪:可以跟随三维曲面并带有5轴同步控制功能的超声波扫描仪
机译:制动梁轴自动切割和焊接机的设计
机译:使用端到端性能推断技术满足端到端服务质量要求。
机译:阻止一端生长的细菌大纤维的动态行为阻止旋转:轴沿纤维长度的变化以及超螺旋在固体表面上朝受约束端移动
机译:在版本的CIPE®和CIPESC®之间映射时间,位置,环境和客户端轴的术语在版本的CIPE®和CIPESC®之间映射时间,位置,介质和客户端的轴ICNP®和CIPESC®不同版本之间的时间,位置,方式和客户
机译:复合材料离轴拉伸试验的新型端舌设计
机译:铁路车辆的转向架制动器,其传动轴的一端连接至制动执行器拉杆,一端用于第一制动梁,另一端连接至第二制动梁
机译:横向制动梁单轨车辆的安全布局-锥形端与前制动梁之间的伸出滚轮在接触时反冲
机译:传输或输送辊-包括轴,同心运行的管子和两个在辊端可向内脱离的轴承部分,以允许驱动或自由旋转AB DE4040844A端部驱动的承载或输送辊(10)具有轴(12),一根管(14)与轴(12)同心运行的是新的。两个向内突出的相对的轴承部分位于轴(12)和两端管之间的空间中。轴承部件可从管道上拆下,并且可以互换。管(14)的内表面(14c)和第一轴承部分(18)是直接摩擦摩擦的。在第一管端(14a)上的安装位置形状连接。管的另一端(14b)可随管和/或靠管自由旋转。第二轴承部分构造成使得其在管的两端在安装位置处可随管自由旋转。管两端的管状衬套(22、24)伸入管中并容纳
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