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疲劳损伤累加原理在沥青路面结构比选中的应用

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摘要

结合新建工程实例以及中国现阶段沥青路面的服务状况,通过理论分析和实际计算,合理运用疲劳损伤累加原理进行路面结构方案的比选.在定性假定结构力学计算参量的前提下简要介绍了路面结构设计期限内疲劳损伤的计算步骤.实例工程表明,文中的分析计算思路可作为今后沥青路面结构方案比选或优化的重要参考.

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来源
《筑路机械与施工机械化》 |2011年第11期|62-65|共4页
作者
孙杰; 王仕坤; 刘建华; 林建晓;
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作者单位

交通运输部高速公路养护技术重点实验室,山东济南250031;

山东港湾建设有限公司,山东日照276800;

陕西省榆林市南郊农场,陕西榆林719000;

山东高速路桥养护有限公司,山东济南250031;

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正文语种 chi
中图分类沥青路面;
关键词
疲劳损伤; 沥青路面; 模量; 结构计算;

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